个影视市场，呈现出一片热闹欢腾的景象。
可是，尽快宣传得力，来自大洋彼岸的好莱坞《汽车人》系列依旧凶猛澎湃，《电波》十天拿下九亿票房已经很靓眼了，可《汽车人》轻轻松松就砍下了十四亿，平均每个国人都贡献了一张一块钱影票。
现在已经没人去提阻击好莱坞大片的说法。
这还是《电波》还是有单位组织集体观影的助攻，才没被《汽车人》甩得太难看。
当然，这这也有单张票价差距的原因，《汽车人》每张票平均三十八元以上，而《电波》因为是2d电影，个人平均票价仅有二十一，团购平均只有十八。
面对这种票房差距，尽管一开始就没有抱着攀比的心思，但李南池心中还是感叹：这时代，爆米花商业电影早已成为市场主流，这是大势。
李南池想着，或许自己应该对规划好的影视厂发展路线做一些调整了。
原本，自己想着一步步从小做大的。事实上，地雷、地道、三毛、电波，这四个项目单从投资体量上依旧只能算是“小”，不是单笔破亿的投资，都不能算是“大”。但四部片子的回报率都很可观，李南池就想着这样一个个做下去，从“小制作”一部部做到“大制作”。
但是现在，他开始思考交替开始的可能性，即一部“超大制作”、一部“小制作”穿插交替进行的发展路线。
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