但更多的飞船供能，则集成到了舰载ai的语音操控系统中去。
比如说想要起飞降落，都可以动嘴而不是动手，想要调节温度和光照，全都是靠嘴说。
其实就连方向盘和操纵杆都是为了给驾驶者提供体验感而设计的，飞船本身是支持全语音操作的，躺着用嘴开都能飞。
声控系统只支持汉语，但这问题不大，简单的词随便学几个就够用了，丧钟手里有思感交互操作系统，原本可以让驾驶者凭脑波控制飞船，但他出于某种原因，没有配备这套东西。
买船就附赠新华字典，还有简单的土办法语言手册，能教人用各种语言的发音模拟汉语发音，并快速学会‘请’，‘谢谢’，‘吃了么您呐’，‘芜湖起飞’等等中文常用语，轻松驾驭飞船。
爱学不学，不学就别想开飞船，即便能搭上别人的飞船，不会汉语连厕所里的马桶盖都打不开，就是这么绝。
不买飞船了？不买拉倒，有的是人愿意买愿意学，威尔逊集团不缺生意，留在地球上的人就等着被别人甩到身后吧。
飞船的投影星图不是特别完整，但银河系里的几万亿颗天体还是都有的。
想去那里就点一下或者说一声，飞船自己会飞，就这么傻瓜。
在店员教了几分钟，采访洛基一家的记者们热情都没有消退的时候，这第一个买下飞船的土财主，就已经学会驾驶飞船的所有知识了。
其实也没什么知识，飞船要是在宇宙里抛锚了，他一个搞走私的，手下打手里可没有科学家，所以自然也不要指望维修，而是被教导了该如何求助。
在宇宙里抛锚，用汉语告诉舰载ai一个简单的词汇——‘救命’。
然后等着就行了，威尔逊企业会有拖船来救援的，只要付钱就完事。
操作指南说白了也就一句话——有问题，就说话，ai系统自然会给出答案和帮助。
发布飞船的消息到大家上天，中间的时间太短了，不可能培养出合格的太空飞行员来，让人学会看什么复杂的仪表和设备，知道宇宙暗区或者中子星的威胁。
但懂不懂这些，实际上也不耽误他们去宇宙中开车上路，进了宇宙再慢慢自学吧，没那么多时间培养这些人。
飞船定价不贵，也不便宜，这本来就是一种筛选。
人类的观点就这样，有钱就有能力，很直观的标准，哪怕是中彩票得来的钱，谁又能说运气不是一种能力呢？
第一个买下飞船的壮
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