这次出行，就是为了晾怡和一段时间，不过陈家一家人也没必要在海上飘半个月。
游轮转了一小圈后就来到了湾湾，带着一家人出来旅游，最方便的，自然是语言差不多的湾湾了。
这么大的游轮入境，自然也需要走入境流程，而得到消息的高雄市一群领导，也早就来到了港口欢迎。
湾湾，目前与后世90年代的内地一样，都是迫切需要外资的，以陈志文的身份，到了湾湾任何地方都会受到非常高级的对待，如果后世90年代，通用电气、德国西门子、或者几大汽车巨头的CEO来内地一个城市游玩，当地政府能不闻不问？
虽然来这里的主要目的不是投资，但是在客气的招待下，陈志文还是答应，会让红牛来湾湾建一个非常可乐的工厂，即可以解决香港那边水费偏贵的问题，又可以进军湾湾的市场。
而且，未来自己的主要生产基地是在内地，但如果涉及到敏感技术，湾湾是最佳选择。
得到投资后，高雄市官员也没有继续打扰，让陈家在湾湾游玩了十天左右。
虽然远离了香港，但有着卫星电话，陈志文也清楚每一天香港发生的事情。
自怡和公布将不会放弃保卫九龙仓以及汇丰公布会帮助怡和后，九龙仓的股票直接升到了60港元，随后的第二天，怡和集团没有动静，股价开始下跌至55港元，第三天还是没动静，市场一下子充满了质疑，股价也快速跌破50港元，垂直向下跌。
而星河这边，也一直没有动静，在港交所摆的桌子还是40港元，这更让人担心起来。
好在到了第四天，怡和集团也开始动用资金，在市场上扫货，只是消息一传出，九龙仓股价再一次大涨突破50港元，市场一下子恢复了激情。
只是几天之后，股价却没有得到明显的拉升，有经验的人很快就能分析出是因为没有大资本下场，大部分就是靠着股民们自己的资金在维持着高股价，于是，一些资金就开始撤离，股价又开始下跌，但到了快40的时候，又有资金开始收购，于是股价又打了一个勾。
周而复始了几次后，九龙仓的股价还是维持在40-45港元左右。
“果然跟我们猜想的一样，怡和有钱是有钱，但舍不得真的用出来大量收购九龙仓股票。”回到香港后，陈志文听完更完整的汇报后笑说道。
“45港元的价格入手，怡和也是吃不消的，除非肯砸十亿下去，要不然根本赢不了我们，但真要是花这么多钱
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