不怎么惹事的萧贺跟着欧德恩提前走了一遍场地，并和另外的两位队友碰头，花费了一下午的时间进行练习和磨合。
这次的比赛，和萧贺组队的人并不是欧德恩，而是他们车队的另外两个车手。
而欧德恩参与的自然是最专业的铂金组，虽然和萧贺等人是同一时间、同一场地一起进行比赛，但不是同一组别。
这就要说到这类耐力赛的比赛规则了。
一般这类比赛都是在同一时间进行的，到时候所有组别的车手都会一起参与。也就是说，无论你是刚步入这个圈子的新人，还是获得无数荣誉的老手，都是同一场地统一进行比赛的，只不过是划分了一下组别和类型而已，事后再根据时长和表现进行组别颁奖。
这类比赛的一大看点，就是每位车手之间的不确定性。职业车手不一定就领先，业余车手也不一定都是菜鸟，这种比赛场上的竞争性和不确定性，大大吸引普通观众们的眼球，也是赛车的独特魅力之一。
和两位队友反复确认了明天的情况，萧贺就带着小晨回去了。
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第二天，欧洲环GT3耐力赛正式开始了。
虽然这个比赛在国内相对冷门，但是在这边国家却非常受欢迎，现场坐满了观众，看台上乌泱泱的一大片。
萧贺站在起点附近的维修站，抬手遮挡住头顶的灼热阳光，开始放眼眺望远处密密麻麻的赛车大军。
说实话，这还是萧贺第一次看到这么多的车，而且各个价格不菲，基本上都是叫得出名字的名贵大牌，并且有些车辆的涂装也是叫人眼前一亮，简直就是爱车党的天堂。
萧贺甚至看到了许多辆国内车友们经常调侃的“邪恶大鼻孔”，也就是著名的宝马车。
其实萧贺以前还挺不喜欢它这对“大鼻孔”的，但可能是因为现在他正站在比赛场上，看着这些被改装成各种模样的“邪恶大鼻孔”，萧贺竟然觉得它们有几分眉清目秀……
咳咳，当然，如果他们不会在赛场上撞自己就好了——毕竟能够被车友们在“大鼻孔”前，加了“邪恶”一词，就能够大概猜到大家为何如此“关切”地给它戴上这个标签了。
萧贺抱着自己的头盔，不紧不慢地数着现场的车辆和品牌，顺带看了眼他们车队的红蓝配色法拉利，心中甚是满意。
嗯，他们车队的车也十分炫酷呢。
作为夹在中间的第二棒选手，萧贺丝毫不慌。
反倒是一旁的小晨
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